深圳岗厦北综合交通枢纽工程最新进展消息,进入机电安装和装修施工高峰期 ,预计2022年建成使用

来源:深圳地铁

2月25日,深圳地铁公布了深圳市岗厦北综合交通枢纽工程最新进展消息。消息显示,工程已进入机电安装和装修施工高峰,期预计2022年建成使用。

截至目前,岗厦北枢纽工程各项建设工程已进入装饰装修中。其中,岗厦北枢纽土建工程已完成92%,机电安装已完成72%,装饰装修已完成50%。

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△建成后的枢纽外部效果图(仅供参考)

据了解,岗厦北枢纽位于福田区市民中心东侧,深南大道与彩田路交叉口,处于深圳市东西、南北发展轴的交汇点,其地下空间以10号线、11号线二期(在建)、14号线(在建)与2号线地铁换乘,以市政过街功能为主并兼顾商业,总共地下三层结构,总建筑面积为约22.49万㎡。

汇总的4条地铁线

▶ 地铁2号线;

▶ 10号线为福田口岸到平湖中心,预留延长至东莞的条件;

▶ 14号线(在建)为岗厦北到坪山沙田,预计2022年通车,预留延长至惠州的条件;

▶ 11号线二期(在建)从福田站向东延伸,其中东延第一站就是岗厦北站,预计2025年建成通车。

值得一提的是,岗厦北枢纽将是我市快速城市轨道交通成网后的第一个枢纽,也就是西部快线地铁11号线和东部快线地铁14号线的交会换乘站。

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△建成后的枢纽内部效果图(仅供参考)

岗厦北枢纽为三层设计,负三层10号线,负二层11和14号线,负一层换乘,负一层和地面层之间设置夹层环廊与2号线换乘。

同时,11号线和14号线可以实现同站台换乘,这也是不同地铁线路之间最便捷的换乘方式。据预测,未来岗厦北枢纽建成后,客流仅次于福田枢纽,将超过车公庙枢纽。

深圳市岗厦北综合交通枢纽工程进展历程:

2016年11月,钢便桥钻孔桩开钻,标志着岗厦北枢纽项目正式开工。

2020年5月,主体结构封顶完成。

2020年7月,深南大道一阶段四期交通倒改完成,标志着岗厦北项目从主体结构施工转入附属结构施工。

2021年1月,彩田路-深南大道永久立交桥还建完成并通车。

2021年8月,岗厦北枢纽14号线DK0+000~+394轨行区移交铺轨。

2021年11月,既有2号线改造新建临时B出入口完成并开通。


以上信息均来自深圳地铁官方网站公示,信息仅供参考,不做任何商业用途。


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