据深圳市交通运输局相关通告最新披露，深圳东西快速干道宝鹏通道将于年内开工建设，双向14车道，全长53.2公里。宝鹏通道往东将衔接南坪快速-深汕第二高速，往西则将与近期规划备受关注的深珠通道相接，其建设将进一步推动深圳融通湾区交通网，确立深圳在大湾区中的核心引擎地位，推进湾区城市群协同发展。接下来一起看看宝鹏通道最主要的三个要点吧~
串联龙华、龙岗两区多个重要功能组团
宝鹏通道工程（简上路至龙景立交）起于布龙路简上路交叉口，终点至龙景立交，横跨龙华区、龙岗区。
项目建设范围西起简上路-布龙路交叉口，东至龙景立交，含宝鹏通道-梅观高速全互通立交1座，全线长约7.2公里，按城市快速路标准进行设计，主线双向八车道，设计速度80公里/小时，辅道双向六车道，设计速度50公里/小时。沿线将覆盖深圳北站、龙华中心、民治中心、坂雪岗科技城等重要功能组团。
项目规划为复合通道，其中主线定位为城市快速路，主要承担第二圈层宝安、龙华、龙岗及坪山等跨组团及组团间中、长距离客货运交通，完善路网结构；同时适时置换南坪货运通道功能，净化核心城区内客货运交通组织。辅道及地面道路为城市主干道，承担沿线龙华、坂田组团对外交通集散、沿线到发性交通联系功能及公交慢行主通道。
“十横十三纵”高快速路网重要干道
宝鹏通道最早于2018年在《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局规划》中首先亮相。明确该通道为深圳市“十横十三纵”高快速路网的重要组成部分，是第二圈层主要功能组团之间的重要快速联系通道。
通道全长53.2km，西起滨江大道西乡大道路口，东至南坪快速路三期，途经宝安、南山、龙华、龙岗。新增快速路主要以隧道（或高架）形式穿越建成区，与沿线相交高快速路设置16座互通立交，实现与区域高快速路的“快-快”衔接转换。
宝鹏通道工程（简上路至龙景立交）位于通道中段。上月，深圳市交通运输局公布的我市今年“四个一批”重点交通建设计划中，就曾提及宝鹏通道工程的开工；去年底，深圳市规划与自然资源局龙华管理局也已经公示了宝鹏通道工程（侨城东路至龙景立交）选址方案，工程预计2025年7月建成完工。
释放深圳第二圈层交通压力
宝鹏通道的建设有望缓解深圳第二圈层交通压力。作为贯穿的东西向快速路，宝鹏通道除有效承担龙华、坂田沿线服务中短距离服务交通外，也将有效加强新城区与市域东西部的联系，对于提高区位优势，打造深圳北中心具有促进作用。
据了解，宝鹏通道还将成为西部港区往中、东部的疏港货运通道，净化核心城区内客货运交通组织。
期待宝鹏通道早日开工建设，了解更多相关信息可以关注【城市指南】呦~
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