深圳地铁8号线三期工程项目起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7千米。根据最新线路规划，深圳地铁8号线二期工程自在建的8号线一期工程终点站盐田路站末端接出，终点设于小梅沙站。线路全长8.025公里，全地下方式敷设，共设站4座。8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站后折返线接出，终至盐田站，线路全长12.341km，全线采用地下敷设方式;共设站6个，其中换乘站1座，盐田站与8号线二期工程盐田站(或已重新规划为32号线)、18号线(宝盐线)换乘。
深圳地铁8号线三期项目
一、建设进度：
连通盐田和大鹏的深圳轨道交通8号线三期工程已于9月下旬开工
二、线路全长
全长约3.7千米。
三、站点规划
地铁8号线三期工程项目起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站
主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路;共设站1个。
四、建成后意义
建成后，8号线三期工程与8号线一期、二期、2号线贯通运营，将形成贯通深圳市南山、福田、罗湖、盐田、大鹏新区的轨道交通骨干线路。
届时，该线路成为贯穿深圳市东西的轨道交通干线走廊，能够有效服务于盐田和大鹏新区的主要通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流。
五、8号线三期线路示意图
深圳地铁8号线二期工程最新规划
根据最新线路规划，深圳地铁8号线二期工程自在建的8号线一期工程终点站盐田路站末端接出，终点设于小梅沙站。
线路全长8.025公里，全地下方式敷设，共设站4座。
开工时间：
8号线延长线2019年8月13日开工建设。
开通时间：
2024年投入试运营
站点：
北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站
线路图：
运营方式：
8号线二期建成后与既有地铁2号线、在建的2号线三期工程和8号线一期工程贯通运营。
也就是说，地铁2号线的列车不但可以跑2号线，还可以跑8号线，最后抵达大小梅沙。
未来大家可以坐地铁直达大小梅沙看海，无需换乘。
深圳地铁8号线一期
8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站后折返线接出，终至盐田站，线路全长12.341km，全线采用地下敷设方式;共设站6个，其中换乘站1座，盐田站与8号线二期工程盐田站(或已重新规划为32号线)、18号线(宝盐线)换乘。
开工时间：
2015年12月底前期工程开工。
开通时间：
预计2020年6月28日投入试运营。
站点：
梧桐山南、沙头角、海山、盐田港西、深外高中、盐田路;
线路进展：
11月21日上午，8号线一期的首列车在西丽货场进行吊装，并于22日凌晨运达车辆段。8号线的列车到达深圳 ，标志着8号线一期车辆将全面进入车辆调试系统联调阶段。此后，将以每月两列车的进度，完成交付及列车调试。
2019年6月6日，地铁8号线一期工程，莲塘变电所关键设备房移交工作如期完成，其关键设备——110kV主变压器顺利进场，为下一步电通奠定了基础!
2019年4月30日，8号线一期6站6区间，目前已有5座车站封顶，分别是：沙头角站、梧桐山南站、海山站、盐田港西站、盐田路站
5个区间双线贯通：莲梧区间、梧沙TBM区间、沙海盾构区间、海盐、盐深矿山法区间5个区间双线贯通，深盐盾构区间右线单线贯通。
2016年11月17日，8号线一期工程的首个开工站点海山站正式启动基坑开挖施工，这标志着8号线开始进入车站主体结构施工阶段。
2017年5月15日，深圳市规划和国土资源委员会(市海洋局)发布《深圳市轨道三期及三期调整相关线路站名规划》批准方案的公告。
其中，深圳地铁2号线东延段及8号线一期的9个站点正式确定。
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