深圳交通10月30日消息，近日，随着拼装段首块预制底板块精准落位，深圳地铁27号线丽山站正式开始“搭积木”，标志着全线首个全预制装配式车站进入拼装施工新阶段。
相较于传统工艺，丽山站采用的预制拼装技术可缩短施工周期30%以上，减少扬尘污染70%。
截止目前：
全线共18座车站，16 个站点进入主体围护结构施工；咬合桩开累5775根，占比 70％；地连墙开累293幅，占比 46％；围护结构整体占比完成 61％；停车场围护桩累计完成 157 根，占比 17%。
坂田融媒10月21日消息，近日，深圳地铁27号线杨美北站，首幅地连墙顺利开工，标志着该站点建设进入了新阶段。
龙华融媒发布10月13日消息，地铁27号线一期已实现全线首座车站围护结构围蔽，标志着27号线一期进入主体结构施工阶段。预计2029年建成。
深圳地铁6月26日消息，6月25日，地铁27号线丽山站咬合桩施工全部完成，实现全线首座车站围护结构围蔽，标志着全线进入基坑开挖和主体结构施工阶段。
截至目前，27号线20个工点均已进场围蔽；15个工点正在进行围护结构施工；围护结构地连墙完成28％；咬合桩完成39%。
深圳特区报2025年2月11日消息，目前全线有712名施工管理人员及一线作业人员已返回岗位，在建19个工点全面推进建设，截至目前，27号线一期工程所有车站均已完成进场围蔽，10个车站正在进行围护结构施工。
▲27号线规划方案图（以实际建成为准）
地铁27号线一期工程建设工期为2024年-2029年，全线联系西丽高铁新城、西丽湖国际科教城、深圳北站商务中心及坂雪岗科技城，支撑深圳都市核心区扩容，加快前海至坂雪岗重点片区发展，服务沿线通勤以及西丽、深圳北枢纽客流集疏运，完善全市轨道网络覆盖。
27号线一期工程线路长25.1km，设站21座，全部采用地下敷设方式。车辆采用6辆编组A型车，最高设计时速为80km，新建停车场一座，利用既有西丽主所和雪象北主所。
