昨日，深圳交通官方消息，国内在建最大直径海底盾构隧道工程妈湾跨海通道预计2月底将全线贯通。
超“硬核”!国内在建最大直径
海底盾构隧道工程
妈湾跨海通道工程，起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接。
全长8.05公里，是当前国内在建最大直径海底盾构隧道工程，分为地面和地下道路两部分。
# 地下道路
地下道路规划等级为城市快速路，双向六车道，设计时速80公里。
# 地面道路
地面道路规划等级为城市主干路，双向六车道，设计时速40公里。
这是一条充满“科技与狠活”的跨海通道，要挖地下还是海底通道，需要一名重量级挖掘选手——盾构机，而妈湾通道的盾构机，更是深藏功与名。
目前国内应用于水下隧道施工的
最大直径盾构机
妈湾跨海通道工程1标(左线)盾构段全长2060米，采用一台为工程量身打造的“鹏城号”盾构机，盾构机全长110米，盾构机刀盘直径达15.55米，高度超5层楼。
工程2标(右线)盾构段全长2063米，采用了“妈湾号”气垫式泥水平衡盾构机，该盾构机由我国独立设计制造，直径为15.53米，高度超过5层楼，主要构件全长140米。
这两台盾构机开挖断面是常规地铁盾构的6倍，也是目前国内应用于水下隧道施工的最大直径盾构机。
右线盾构段预计本月底贯通
春节期间，在全体建设人员的努力之下，“妈湾号”盾构机已经掘进突破了1900米的重要节点，总长2063米的隧道预计2月底将全线贯通。
妈湾跨海通道建成后，不仅能有效完善“特区中的特区”前海外部路网结构，链接南山港区的疏港货运交通，兼顾联通妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通。
还能实现前海片区的客货分离和过境分离，进一步拓宽城市发展空间，对促进粤港澳大湾区交通互联互通起到积极作用。
