2023年6月26日，深圳官方媒体报道，完善宝安交通衔接机场东枢纽的20号线二期成熟后，将加快投入建设。
9月5日，深圳市发改委官网发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划(2023-2028年)环境影响评价第二次公示》，其中详细公布了13条规划地铁新线的具体走向和站点设置。下面圈姐带圈友们详细了解下深圳地铁20号线二期期的相关消息!
深圳地铁20号线二期简介
地铁20号线二期由机场北站至福田会展站，线路总长约34公里，设站14座，线路全线均采用地下线敷设。20号线二期为服务福田、南山、宝安的西部走廊轨道快线，支持前海合作区、科技园、香蜜湖金融中心、大空港等重点片区发展，服务机场北、机场东等交通枢纽，满足西部交通走廊旺盛的交通出行需求。二期工程（机场北站-福田会展站）预计于2023年开工建设。
20号线二期线路图
深圳地铁20号线全线路起于福田区的福保南站，止于宝安区的半岛北站 ，线路全长约50.6公里，全线采用地下敷设方式，共设车站24座。在技术标准上，轨道20号线设计最高运行速度120公里/小时，采用A型车8辆编组。
深圳地铁20号线全线线路图
深圳地铁20号线站点名称
地铁20号线全线24个站点，从宝安半岛北站、海洋新城站、会展城站、国展北站、国展站、国展南站、机场北站、机场东站、航城医院站、航城站、西乡公园站、上川一路站、新安老城站、中山公园西站、南头古城站、深大站、高新园站、白石洲站、竹子林站、香蜜湖西站、福田会展站、皇岗口岸站、福田口岸站、到福田福保南站。
深圳地铁20号线路起自深港科技创新合作区，终止于海洋新城片区，并预留至东莞的延伸条件。线路沿线途经福田、南山和宝安3个行政区，联系深港科技创新合作区、车公庙、香蜜湖、高新园、宝安新安、机场枢纽、国际会展城、海洋新城等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。
地铁20号线发展时间轴
2022年9月5日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第二次公示，再次明确将深圳地铁20号线二期工程（机场北站-福田会展站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》，并公布了其具体走向和站点设置 。
2022年8月26日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第一次公示，拟将深圳地铁20号线二期工程（机场北站-福田会展站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》 。
2022年4月，深圳市规划和自然资源局公布《深圳市轨道四期相关线路站名规划》，其中20号线一期已于2021年年底开通运营，线路站名纳入此次规划一并公告，共设5个站点：机场北站、国展南站、国展站、国展北站、会展城站。
2021年12月28日，深圳地铁20号线开通运营一期工程 。
2021年9月2日，深圳地铁20号线一期开始试运营；10月，深圳地铁20号线实现全时全量、大宽带、低延时通信业务 ；12月22日，深圳地铁20号线一期工程在国展北站举行“三权移交”仪式，将工程调度指挥权、属地管理权和设备使用权顺利移交，标志着20号线正式完成工程建设及开通筹备工作，由建设阶段正式转为运营阶段，为开通试运营奠定基础。
2021年4月17日，深圳地铁20号线首列车下线 ；4月29日，深圳地铁20号线首列车运抵机场北车辆段 ；5月20日，深圳地铁20号线一期工程列车热滑试验完成。
2021年2月13日，深圳地铁20号线一期工程实现“短轨通”；3月10日，深圳地铁20号线一期工程实现“长轨通”；3月28日，深圳地铁20号线一期工程实现“电通”；4月10日，深圳地铁20号线一期工程实现400伏特电通 。
2020年4月10日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复包含深圳地铁20号线一期工程在内的《深圳市城市轨道交通第四期建设规划》方案 ；4月21日，深圳市规划和自然资源局核发了深圳地铁20号线一期工程《机场北车辆段用地预审与选址意见书》；4月30日，深圳地铁20号线一期工程开始铺轨 ；8月18日，深圳地铁20号线一期工程正式复工；11月4日，深圳地铁20号线全自动运行试验中心开工建设。
2018年底，深圳地铁20号线一期工程由于未报先建停工，后被编入《深圳市城市轨道交通第四期建设规划》方案中，并将此方案上报 。
2017年3月，深圳地铁20号线一期工程机场北车辆段开展土质勘探。
2016年10月，深圳地铁20号线一期工程进场施工 。
深圳地铁20号线的建设意义：
深圳地铁20号线一期工程是全球最大会展中心深圳国际会展中心的市政配套项目，也是刷新地铁建设速度的一项伟大工程。深圳地铁20号线的开通标志着深圳地铁将迈入无人驾驶时代 。
深圳地铁20号线一期工程南起宝安机场枢纽，沿空港新城启动区、半岛区、离岛区发展走廊，向西联系东莞，既是珠江三角洲城镇群发展“脊梁”的重要组成部分，也是提升国际化水平的战略性地区。同时，串联机场枢纽、空港新城与东莞滨海湾枢纽、虎门、莞城等地，是对西部中心加强与珠江西岸城市联系的呼应，是构建深圳“多中心、网络化、组团式、生态型”城市空间结构的需要。建设20号线一期工程，是完善会展中心交通配套设施的重要措施，同时可以与多条城市轨道交通衔接，联系机场枢纽、深圳西部轨道枢纽，实现与穗莞深城际线的换乘，是构建区域综合交通体系的重要部分，是实现综合交通规划的迫切需要 。（中铁第四勘察设计院集团有限公司 评）
