深圳光明3月16日消息，3月14日，深圳市城市轨道交通13号线二期（北延）工程顺利通过项目工程验收，并于3月15日正式开启空载试运行。标志着13号线二期（北延）朝着年中与一期贯通运营的目标迈出坚实一步。
此前，经过多方单位的通力合作13号线二期（北延）工程已顺利完成轨通、电通、冷滑热滑等一系列关键工序，并通过项目工程验收，现进入空载试运行阶段。
深视新闻2026年1月4日消息，近日，深圳地铁13号线二期（南延）工程日出剧场站右线盾构实现洞通，为线路建设按下“加速键”。
日出剧场站作为13号线二期（南延）工程的第3座车站，南接歌剧院站、北连深圳湾口岸站，是地下四层岛式“哑铃状”车站。
此次贯通的右线盾构隧道，恰如“哑铃握杆”般精准衔接车站两端，打破了普通区间隧道的单一通行属性，成为串联南北站点、保障线路连贯的核心枢纽通道。
地铁13号线二期（南延）起于 ?东角头站，止于 ?深圳湾口岸站 （不含）。
线路全长约 4.1 km，设站 3 座：日出剧场站、歌剧院站、东角头站，其中东角头站可与2号线换乘。
截至目前——
车站均已封顶；
主体结构完成100%，盾构区间完成85%，附属工程完成55%。
作为深圳轨道交通网络的重要组成部分，13号线二期（南延）工程的推进将进一步完善深圳轨道交通体系，助力区域交通便捷联通，为市民出行提供更多便利，为深圳城市发展注入新的动力。
2025年以前13号线跟踪报道
